油品销售信息采集管理系统_加油站实名制管控系统

身份证门禁控制详细介绍

一、概述
为了提高情报信息发现的及时性、前瞻性，依托XX加油站数据资源，研发了“汽油销售信息采集管理系统”，通过信息主动获取、关联分析挖掘、地图定位、大数据可视化等技术，实现基于全疆加油信息的违法行为和违法车辆报警，异常加油行为报警，可疑人员及其亲属预警，以及综合统计分析等功能，为公安部门及时发现和预防潜在的安全事件、合理分配警力资源等提供有效的技术手段。
二、总体架构
汽油销售信息采集管理系统的主要功能是：实时采集加油站汽油销售信息数据并上传至公安网，存储至数据库服务器中；指定查询条件进行加油信息查询；加油数据统计分析；预先设定事件模型，模型转化为规则，驱动规则匹配数据库中数据，深度计算，量化态势，完成综合态势分析；决策门户网站直观具象的呈现各个功能的结果。系统总体架构如图1所示：

图1：汽油销售信息采集管理系统总体架构

系统由前端数据采集系统和后端分析比对平台两大部分构成。其中，前端数据采集系统主要实现加油站端购油人员信息、车辆信息和汽油信息的采集与上传；后端分析比对平台首先实现所有加油站的数据汇集，然后上传到公安专网，结合公安数据库进行数据融合比对分析，为公安业务提供辅助决策。

三、技术方案

图2：汽油销售信息采集管理系统拓扑结构图

汽油销售信息采集管理系统的网络拓扑结构如图2所示。前端信息采集系统采集的数据通过互联网上传到数据汇集平台，然后通过公安互联网安全边界接入平台传入公安专网的比对分析平台进行处理，相关结果及数据提交公安专网数据及应用系统。
1233.1前端数据采集系统
前端信息采集系统用于实现人、车、油等加油信息的采集，通过在每个加油站部署一台站控主机及相应数据采集设备构成。
前端数据采集系统必须能够采集以下数据：
人员信息：身份证信息、现场人像照片；
加油信息：加油类型（汽车/摩托车/散装油）、汽油类型、加油量、金额、单价、时间、地点；
汽车：车辆现场照片、车牌号。
其中，系统须预留人证比对接口，以保证在业务系统需要比对时能够即时提交结果数据；系统须预留摩托车车辆照片、车牌号数据的采集接口，以便后期系统扩展。
本方案提供前端数据采集系统的参考方案，见附件一。
对于部分加油站已建的数据采集系统，可按《汽油销售信息采集管理系统技术规范》要求接入比对分析系统。

3.2比对分析系统

比对分析平台用于实现系统的主要功能，包括数据比对、关联分析、轨迹监测等。
数据汇集平台用于提供数据接入、查询数据缓存等服务。
互联网与公安网间的安全数据交换通过公安专网互联网边界接入平台实现。
比对分析系统主要包含以下功能模块：业务模块、模型与规则计算模块、决策门户、数据交换模块、数据存储模块等五部分。业务模块作为主要构成，包括加油数据分析预警、加油数据统计分析、加油信息查询、加油站综合态势分析，加油数据分析预警根据不同的对象，又包括汽车加油预警、摩托车加油预警、散装加油预警、购油人员及关系人预警。
比对分析系统的处理流程如下：通过数据交换模块，采集互联网发送至公安专网的加油数据；通过数据存储模块将采集的数据分类汇入数据库中；模型与规则计算模块将预先设定的事件模型和分析规则转化为计算机图结构规则；业务模块针对不同业务不同功能，通过提取数据库中的数据与指定的规则进行匹配，获取匹配结果，从而量化态势，实现预警；决策门户以Web网页的形式将结果生动直观的展现在决策者面前，辅助用户进行决策。
比对分析平台根据个人或车辆的历史购油数量、地点、时间等信息，构建购油量、购油频次的统计模型，根据模型对个人和车辆的购油行为进行预测和分析。当个人或车辆的购油行为出现异常波动时，进行实时报警和预警。此外，对违法人员或违法车辆的购油行为进行实时报警。
根据历史加油记录，提供基本查询功能及轨迹分析功能：
（1）人员轨迹：以人为单位，统计和查询该人的历史购油记录及其轨迹，以及该人的历史报警/预警记录，支持对人员类型、加油时间、加油量、加油地区、加油站名称、证件号码等条件的精确查询；
（2）车辆轨迹：以车为单位，统计和查询该车的历史购油记录及其轨迹，以及该车的历史报警/预警记录，支持对加油时间、加油量、加油地区、加油站名称、证件号码等条件的精确查询。

四、培训、运维：

系统平台的建设需要提供软硬件一体化的服务，保证在系统出现故障时即时响应。
加油站分布广泛，南疆多数加油站员工是少数民族，存在沟通困难，技术上也较为薄弱，需要能够提供长期、稳定的当地技术支持，并要求保证语言能够交流。
对加油站人员必须进行操作培训，并保证每个班组培训不少于一人，达到正确操作。

附件一：方案一

加油站数据采集系统参考方案一
（加油量人工采集）

1、数据需求

根据《汽油销售信息采集技术规范》要求，前端数据采集系统必须能够采集以下数据：
人员信息：身份证信息、现场人像照片；
加油信息：加油类型（汽车/摩托车/散装油）、汽油类型、加油量、金额、单价、时间、地点；
汽车：车辆现场照片、车牌号。
其中，系统须预留人证比对接口，以保证在业务系统需要比对时能够即时提交结果数据；系统须预留摩托车车辆照片、车牌号数据的采集接口，以便后期系统扩展。

2、数据采集流程

数据采集流程分为三类：汽车加油、摩托车加油、散装汽油销售。
2.1汽车加油管理流程如下：
加油车辆在加油站入口→摄像机抓拍车辆照片（并识别车牌号）→语音提示：请将身份证放在读卡区→驾驶员扫描身份证→读取成功，语音提示：“读取完成，谢谢合作。”同时联动摄像机抓拍（对未识别车辆补拍）、联动道闸→道闸升起，车辆进入加油站→车辆信息与身份证信息绑定上传站控系统。
车辆进站后→司机到款台，根据前端传回的人车信息→采集人像（未识别车牌号的可以在此时进行补录）→录入加油量并打印加油小票，信息上传→驾驶员到加油区将小票递交加油员。

2.2摩托车加油管理流程：

车辆通过专用通道进入待加油区→驾驶员到款台扫描身份证，采集身份信息→采集现场人像→录入加油量并打印加油小票，信息上传→驾驶员到加油区将小票递交加油员。

2.3散装汽油加油管理流程：

购油人员凭身份证、相关部门开具的购油证明到款台→加油员核对身份证和购油证明→采集加油人员的身份证信息→采集现场人像→录入加油量并打印加油小票，信息上传→购油人员到加油区将小票递交加油员。

预算

附件二：方案二
加油站数据采集系统参考方案二
（加油量自动采集）
（二）民营加油站数据采集改造
1、前端信号采集设备
前端信号采集部分包括二个方面，一是：通过安装在各加油站入口的摄像机和刷卡控制箱进行图片抓拍、号牌、驾驶员信息采集识别，包括人像图片、车牌图像。
二是：通过安装在汽油加油机上的二代证刷卡确认装置和无线传输装置对前端入口已经采集到的加油车辆相关加油信息进行二次自动匹配加油量；

该系统由采集控制系统（前端车牌采集识别设备和前端身份证采集控制装置、前端人像采集设备）、加油机身份采集、控制、无线通讯系统和站点工业控制主机处理系统三个子系统组成。各加油站获得车辆车牌号码、人员身份证信息、加油量信息,经过站点监管控制主机处理，通过互联网VPN加密后传送给中心监管平台，通过监管平台对上传数据的处理，可实现对车辆和人员的监管等功能。
1.机动车加油监管
（1）通过部署在加油站入口处的“车牌识别和摄像系统”，对进入加油站的车辆进行车牌识别，并将识别出的车牌号和抓拍的车辆全貌图片传述给加油站的“监管工控机系统”。
（2）在出入口分别安装了一套道闸系统。入口道闸与身份证刷卡联动，司机刷身份证以后自动抬杆，同时自动采集司机人脸照片一张。车辆进入后自动落杆；出口道闸系统由车辆触压地感线圈，道闸自动抬杆落杆，实现车辆自动出入。
（3）司机将车辆行驶到加油机前，自助刷安装在加油机前的防爆身份证阅读器，身份证阅读器联动相应的加油机电脑主板、加油枪发出开启加油信号，加油枪开启，向车辆加油。同时通过加油机控制采集器将此加油量信号自动通过无线信号收发器发送给“监管工控机系统”进行和前端刷身份证采集到的车辆号牌进行匹配。
（4） “监管工控机控制系统”和加油站站控系统完全分离，由加油机厂家改造电脑主板或中石油中石化前端零管系统给出每笔交易额的加油量，各取自己所需数据信息。
（5）成品油销售全过程信息化监管数据通过VPN加密方式，由加油站自行通过互联网方式上传给《自治区易燃易爆危险品信息监管系统》平台。
2.摩托车、三轮摩托车加油
摩托车、三轮摩托车加油与汽车分道。专门设置摩托车通道，摩托车、三轮车在排队进入加油站摩托车专用入口，刷身份证拍照，到加油机刷自己的身份证加油，其它项同机动车加油。
3.加油站设置专用加油机加散装油
加油站也可设置专用散装油品加油机，加油员把临牌车、摩托车、散装油品购油者的身份证放在身份证识别器上进行识别，由专用设备自动采集散装油品销售本次加油量、人员身份信息和现场图片信息上传给“监管工控系统”，“监管工控系统”下发启动指令后通过启动专用加油机把油加注到桶中，“监管工控机系统”自动记录该身份证中相关的信息。


4.站点工业控制主机处理系统
负责接收、传输、存储、控制等功能，实时接收前端摄像机、身份证采集模块的图文信息和二代身份证信息，对数据信息进行实时应用匹配、对比的处理，并将匹配好的数据数据信息上传到平台显示在加油站站控系统的显示器上。